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▲航空業10億噸碳排 歐美常客進獻一半

【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報道】美國遨遊飛翔常客是全球航空業排碳的首要進獻者。歐洲研究發現，2018年全球航空業總計排放高達10億公噸的二氧化碳，個中又以美國航空公司排碳佔最大宗。若再加以細分，全球航空業排碳一半以上是由常常搭機者全包，其比率僅佔全球生齒1%。

據《英國衛報》報道，瑞典林奈大學研究人員高斯林在研究中指出，2018年全球生齒中，只有11%的人曾搭過飛機，4%是搭乘國際線，並且美國乘客是先輩國度中，製造碳足跡的最大起原，美國航空公司排碳量比其餘10國的加總還要多。換言之，遨遊飛翔常客對於天氣變遷危機有重大影響力。

全球航空業製造溫室氣體在新冠肺炎之前成長快速，2013~2018年增添32%。固然2020年航班次數則減半，但估計2024年會再回到本來水準。高斯林表示，「假如要解決天氣變遷和從新再造航空業，就必需從航行常客開始改變，因為這些人是造玉成球暖化的超等污染者。」

此次研究中的遨遊飛翔常客是指1年遨遊飛翔距離高達5.6萬公里，從數據剖析發現北美民眾遨遊飛翔距離長短洲民眾的50倍之多，也是亞太區域10倍。別的1990~2017年間，國際航班次數大幅成長，從澳洲動身次數增添3倍，英國動身增添2倍。

研究人員估量，2018年因為航空業排碳造成天氣變遷損失金額約1,000億美元，是以，外界曾提議應對飛行常客加以課稅。對此，國際航空運輸協會談話人指出，「在1950及1960年月對於精英分子收費也許還有根蒂根基，然則當今搭飛機觀光已成為多半人需要的行為了。」

據《CNN》報導，航空業佔全球二氧化碳排放最少2%，並且預期還會繼續增添。結合國國際民用航空組織示意，2050年國際航空污染將增添最少2倍。高斯林指出，「與航空公司對外傳播鼓吹幾近所有人都邑搭飛機的說法相反，我們可以發實際際上只佔世界生齒一小部份罷了。」

本次研究結果登載在《全球情況轉變》期刊。